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突 围——长沙专业市场提质搬迁与发展解读

发布日期:2015/3/25 10:00:00访问次数:129信息来源: 红星实业

      专业市场提供交易平台,满足市民们的生活和生产需要,但生长到一定状态后,和城市其他功能不相容,有时甚至发生较大冲突。老市场搬迁好还是原地提质改造好?市场在城里还是城外更方便?市场空间多大比较合适?如何布局更合理?这几乎是当下中国所有城市的困惑。长沙对此做出了有益的探索。

              突 围———长沙专业市场提质搬迁与发展解读


老牌市场:搬或不搬都在升级

进入3月,每年一度的双节商业旺季画上句号。2月12日到3月5日,马王堆菜市场仅蔬菜就供应了12650万公斤,全省城区60%和长沙市90%的蔬菜由此发出。

经过24年发展,马王堆蔬菜市场一带由城郊发展成了繁华街市。但由于脏乱差、交通拥堵和消防安全等多年积累的问题,几家老市场外迁的动议由来已久。

今年,马王堆蔬菜市场的搬迁计划应可真正落地,新址是位于黄兴镇的长沙农产品物流中心,年底可望投入试运营。

搬迁或者原地提质改造,是长沙几大老牌市场必须做出的选择。红星大市场董事长罗跃看中长沙县跳马乡高速公路旁一块地皮,他急着搬迁,称这既有利于产业升级,又有利于塑造品牌。

作为中南地区市场中的“大哥”,高桥大市场的抉择则是原地提质改造,将斥资百亿,打造一个现代化综合大市场。

三湘南湖大市场也是在原址上做文章。去年5月起,按照“顶层系统设计、分片逐项实施、改造拓展并举、实体电商结合”的总体思路,完成整体投资3亿元的提质改造。而石材加工、汽车配件等不适宜在中心城区发展的经营业态,已逐步引导退出。

面对越来越拥堵的城市交通环境,三湘南湖引导仓储物流业态逐步退出,而高桥则计划在黎托建设物流园。

坐拥寸土寸金的优质地段,几大老牌市场几乎都有原地修建城市综合体的考虑。来日综合体高大挺拔的剪影,或可成为老市场提升品质、向上伸展的一种象征。

 

 新兴市场:城外风光无限

李建军是普通铁路子弟,如果没有后来的商旅生涯,日子或许没有现在滋润。他和太太在高桥做粮油生意,十几年下来积蓄颇丰。除了手上的生意外,还在长沙海关后面购置了门面,仅租金收入就够一家人开销的。面对各类上门招商的市场,他还没有挪窝的打算。就算再买铺面,也只做投资。

就近便利,商业氛围成熟——这是城区市场的口号。不过,新兴市场都有自己的打算。如占地8平方公里的金桥国际商贸城布局在湘江以西,离核心市区有相当距离。

“让大家把所有商贸交易的琐碎杂事全在西边搞定,然后再进城。要减轻环线的交通压力,必须把市场往外放。”操盘人傅胜龙称这个投资额达600亿元的项目为“湖南大客厅,商业洞庭湖”。

靠钢铁物流和小城镇建设起家的傅胜龙在湘商中久负盛名。这一次,裹挟邵商总会众多大佬的资源,更是前所未有的大手笔:“规划超过1500万平方米,光地下停车场就有20多万平方米,整体面积全球最大。”

由上市公司香江控股投资开发的高岭国际商贸城定址长沙北二环。在商界,“五龙入湘”的说法和高岭国际商贸城息息相关,即电商有阿里巴巴,仓储有普洛斯,配送有传化物流,金融有中农工建、浦发和前海银行支撑,高岭国际商贸城志在打造中国首个产业商业生态圈。

新兴市场无一例外在城市外围安营扎寨。湖南省物流与采购联合会会长刘平认为,这是一个必然趋势,不过物流配送最后一公里的问题值得重视。

湾田国际商贸城雄踞于湖南最大的物流基地金霞物流园区域。3月10日,湾田集团与东风集团正式签约合作,联手打造中部地区第一支专业市场物流车队。投资千万,服务长沙所有专业市场。刘平对此评价,本省市场建设已经驶入专业物流时代。

 

     新老市场:共谋良性竞争之道

不管是在城里还是城外,市场建设都有一个和地方经济发展速度匹配的问题。

湾田、金桥、高岭三大新兴市场堪称体量巨大,意向用地规模均在5000亩以上。而城区92家专业市场总占地面积约9339亩,剔除农产品市场1336亩,商品市场仅8003亩。

商战的正道是比拼实力,比拼服务,比拼商业境界,但当众多专业市场的眼光都集中在存量资源上时,斗智斗勇在所难免。各个市场之间难免也会出现一些“小动作”。

“光这3家新兴市场规划总面积超过2000万平方米,是长沙老市场总量的10倍。”湾田国际商贸城总裁颜桂锋坦承,6年前入市时,没想到会有如此紧张局面。

如果加上规划中的安沙商贸物流园,四大超级专业市场为代表的商贸物流产业累计规划面积近4万亩,总投资上千亿元,超过武汉汉口北市场群和昆明螺丝湾市场群。

在临近的市州,还有岳塘商贸城等一些“庞然大物”,对省会市场虎视眈眈。

“专业市场布局要科学规划,避免市场同质化竞争。”刘平称,无序竞争之下,市场必然有一个大浪淘沙的过程,如不合理引导,必将有人付出高代价。

湖南省投资理财学会执行会长刘亚辉博士提出,在房地产业面临下行压力时,市场的业态规划需要考虑相关行业的景气周期,规避风险。

 如何让专业市场走得健康有序?长沙市政府年初召开专题会议。会议认为,长沙城区老市场存在规模狭小、品质单一、隐患丛生、交通拥堵等问题,且城市规模不断扩大,人口数量不断增加,交通设施不断延伸,专业市场是现代服务业发展的重要载体。在推动专业市场建设过程中,应坚持“政府引导、企业主体、行业自律、高端发展”原则。

一位政府人士认为,规划建设的国际视野、资源配置和运营的全国格局,以及超前的电子商务建设,这些是长沙新老市场共有的突围之道。

在此基础上,谁将服务做到极致,谁才会笑傲江湖。像马王堆和红星市场寻找新空间;高桥和三湘南湖大市场原地“蝶变”;金桥精密的地下停车场空间设计、高岭寻找一流的电商合作伙伴和湾田率先建立专业物流车队等举措,都是谋求良性竞争的有益尝试。

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